Нефть 21
Лучший прогнозист по рублю ожидает роста курса доллара до 69 рублей
Валютный стратег PKO Bank Polski Ярослав Косатый, лучший прогнозист по рублю за два последних квартала, ожидает рост курса доллара к концу года до 69 рублей за доллар.
Белорусская экономика кое-как растет за счет айтишников
Власти отчитались о динамике ВВП за 9 месяцев. Результаты разочаровывают: старые отрасли стагнируют, а новые еще малы и не дают масштабных эффектов.
ВВП по ППС стран СНГ и Восточной Европы – размер и динамика. Диаграммы
МВФ уточнил результаты собственных расчетов по определению ВВП стран мира в долларовом эквиваленте по паритету покупательной способности (ППС) 2018 года.
Чиновники мечтают о рыночной экономике в Беларуси. Сбудутся ли мечты?
Правительство захотело, чтобы США признали за нами статус рыночной экономики. При этом белорусы вряд ли собираются подстраиваться под критерии американцев.
Внешняя торговля Беларуси товарами и услугами в августе 2019-го – инфографика
В августе оборот внешней торговли Беларуси вырос, и он стал 3-м месяцем по размеру внешнеторгового оборота за годы посткризисного восстановления.
66 рублей за доллар - справедливый курс американской валюты
Такого мнения придерживается аналитик Промсвязьбанка Михаил Поддубский. Уровень оказался на 2 рубля больше предыдущей оценки, сделанной всего две недели назад.
Что Всемирный банк уготовил Беларуси, России и Украине?
Экономисты Всемирного банка подготовили обзор экономики Европы и Центральной Азии. Какие цифры специалисты ВБ вписали в графы 3 славянских государств?
Размер и динамика ЗВР в СНГ и Восточной Европе. Как выглядят ЗВР Беларуси в сравнении с этими странами
Падение ЗВР в сентябре случилось в более чем половине стран СНГ и Восточной Европы. Однако во многих странах зафиксирован их рост.
Чем торгует Беларусь. Товары наибольшего экспорта и импорта. Диаграммы
Пятая часть всего внешнего товарооборота Беларуси — это нефть и нефтепродукты.
Транспорт Беларуси жестко пикирует по основным показателям
Две трети 2019 года для транспортной отрасли нашей страны сложились не самым благоприятным образом. Грузооборот основных компаний оказался в «красной» зоне.