Курсы валют Нацбанка РБ
21 июн22 июн
1 USD 2,9763 2,9763 0,0000
1 EUR 3,4155 3,4155 0,0000
100 RUB 3,7816 3,7816 0,0000
10 PLN 7,9887 7,9887 0,0000
10 CNY 4,1239 4,1239 0,0000

все курсы валют

Курсы валют ЦБ РФ
21 июн22 июн
USD 78,5016 78,5016 +0,0000
EUR 90,1356 90,1356 +0,0000
BYN 26,3596 26,3596 +0,0000
PLN 21,1783 21,1783 +0,0000
CNY 10,9021 10,9021 +0,0000

все курсы валют

Воздушный транспорт вошел в финансовое пике

Белавиа объявила, что скоро получит новые самолеты Embraer из Бразилии. Трансавиаэкспорт хочет пополнить флот Boeing’ами. А что происходит в отрасли в финансовом плане?

Статорганы собирают финансовые данные крупных и средних предприятий каждый месяц. Информация о финансах организаций с персоналом до 100 человек в большинстве случае поступает раз в год. Данные за 9 месяцев появятся в середине ноября, сегодня доступна статистика за 8 месяцев.

Выручка предприятий воздушного транспорта за 8 месяцев составила 385,1 млн BYN. По сравнению с 2019 годом она упала на 35,8% в номинале. С учетом инфляционных процессов выручка обвалилась более чем на 40%.

В сокращении выручки виновата эпидемия коронавируса. Большинство стран мира просто запретило основную часть международных пассажирских перелетов.

Некоторую передышку авиация получила летом, но осенью коронавирус в Европе начал бить рекорды весенней поры. Поэтому 4 квартал скорее всего тоже станет посредственным по финансам.

В 2019 году воздушный транспорт имел прибыль от реализации продукции — более 50 млн BYN за 8 месяцев и свыше 80 млн BYN за целый год. В 2020-м ситуация намного хуже. Летний пик рентабельности существенно сгладила эпидемия. В результате убытки с продаж в отрасли за 8 месяцев составили 10,3 млн BYN.

Рентабельность продаж на воздушном транспорте составила минус 3,3% против +5,2% в 2019-м. Последний квартал года сезонно убыточен для авиаторов. По этой причине минус за 2020 год может стать еще больше.

Воздушный транспорт имеет валютные кредиты, а также несет значительные расходы на обновление флота самолетов. Это негативно влияет на его финансы, когда девальвируется белорусский рубль.

Вот и в 2020-м чистый убыток крупных и средних компаний отрасли составил 142,7 млн BYN. Для сравнения: по итогам 8 месяцев 2019-го статорганы фиксировали чистую прибыль 44,2 млн BYN.

Конечный финансовый результат отрасли формируют убыточные организации. За 8 месяцев их убытки составили 146 млн BYN, тогда как прибыль прибыльных — всего 3,3 млн BYN. Потери убыточных предприятий подскочили в 77 раз.

Суммарные долги главных предприятий воздушного транспорта на 1 сентября составили 921,9 млн BYN. С начала года они выросли на 23,6%. Основной прирост долга в 2020 году произошел в периоды бурной девальвации белорусского рубля.

Отрасль должна по кредитам и займам 245,1 млн BYN (+15,4% с начала года) и 676,8 млн BYN — по кредиторке (+26,8% с начала года).

2020-11-09