USD нал EUR нал
3,2380 / 3,2450 3,5050 / 3,5100
Курсы валют Нацбанка РБ
21 фев22 фев
1 USD 3,2364 3,2383 +0,0019
1 EUR 3,4945 3,4971 +0,0026
100 RUB 3,5066 3,5035 −0,0031
10 CNY 4,4858 4,4865 +0,0007
10 PLN 8,0898 8,1001 +0,0103

все курсы валют

Курсы валют ЦБ РФ
21 фев22 фев
USD 92,3490 92,4387 +0,0897
EUR 99,5589 99,8968 +0,3379
BYN 28,5345 28,5454 +0,0109
CNY 12,7970 12,8039 +0,0069
PLN 23,0907 23,1293 +0,0386

все курсы валют

В Беларуси транспорт четвертый год снижает перевозки грузов

Флагманские организации транспортной отрасли отчитались о первых результатах за 2022 год. Объемы грузовых перевозок продолжили падение.

По итогам января 2022 года перевозки грузов транспортом в физическом весе сократились на 1,7% к уровню 2021-го. При этом грузооборот на транспорте РБ упал на 10,7% к отметке прошлого года – таковы оперативные оценки Белстата.

Отметим, что за 2021 год перевозки грузов транспортом упали на 3,5% к 2020 году. В 2020 году грузовые перевозки снижались на 6,8% к 2019-му, а в 2019-м – на 6,1% к 2018-му. Таким образом, сокращение перевозок в тоннах идет четвертый год подряд.

Перевозки пассажиров в человеках выросли за январь 2022-го всего на 0,02%. Незначительный рост в 2022-м произошел к низкой базе предыдущего года: в январе-2021 просадка к 2020 году составила 21,2%.

Справочно: в целом за 2021 год пассажирские перевозки упали на 3,5% к 2020 году, а за 2020 год уменьшение пассажирских перевозок к 2019-му достигало 18,6%.

В 2021 году чистый отток кадров зафиксирован в основных видах транспорта. По сухопутному и трубопроводному транспорту соотношение принятых и уволенных составило 72,5%, по водному – 71,5%, по воздушному – 27,8%. В целом по экономике это соотношение было равно 90,2% (902 принятых на 1000 уволенных).

За 2021 год средняя зарплата по секции «транспортная деятельность, складирование, почтовая и курьерская деятельность» составила 1379 BYN. Это ниже, чем средняя по стране, которая достигла 1434 BYN.

В Беларуси данные о финансах и расчетах крупных и средних организаций приходят с задержкой от окончания отчетного периода. Поэтому в феврале самая свежая информация относится к статистике за минувший год.

Средняя рентабельность продаж по флагманам транспортной отрасли за 2021 год составила 7,7%. Однако медианный показатель рентабельности заметно меньше.

По итогам 2021 года 24,2% флагманов отрасли были нерентабельны (несли убытки с продаж), а еще 40,9% имели рентабельность в пределах 0-5%. Совокупная доля бизнесов с рентабельностью до 5% составила около 65%. Следовательно, медиана по рентабельности у флагманов транспорта находилась ниже 5%.

Около 6,1% флагманов транспорта добились рентабельности 20+% и 3,3% флагманов – рентабельности 30+%. В среднем по экономике удельные веса таких компаний за 2021 год составили 8,4% и 4,0% соответственно.

К 1 января 2022 года суммарные долги флагманов отрасли достигли 7,231 млрд BYN, в том числе по сухопутному и трубопроводному транспорту – 4,723 млрд BYN, по воздушному – 922,1 млн BYN, по складированию и вспомогательной деятельности – 1,576 млрд BYN.

За 2021 год флагманы транспорта направили на погашение кредитов и займов 2,844 млрд BYN. По сравнению с 2020 годом нагрузка в деньгах выросла на 28,9% (в среднем по экономике – на 16,2%).

Об этом и о многих других событиях в мире денег и финансов вы можете оперативно узнавать в наших группах в Telegram, Instagram и Facebook. Присоединяйтесь!

2022-02-22


Новости по теме: