Geely и шальные инвестиции? Как власти выжмут из экономики желаемый рост

В текущем году чиновники обязались обеспечить прирост ВВП Беларуси на 3,5%. За счет чего власти желают пришпорить белорусскую экономику?

По мысли правительства, в 2018 году будут расти почти все виды экономической деятельности, причем некоторые — с опережением динамики ВВП. Так, добавленная стоимость обрабатывающей промышленности сплюсует на 4,8%, торговли — на 4,5%.

Просто космический рост внутри промышленности ожидается по производству транспортных средств и оборудования. Добавленная стоимость этой отрасли должна подскочить на 72,1%!

На какие компании-производители сделали ставку в правительстве?

Ответ лежит на поверхности: это новый завод СЗАО «БЕЛДЖИ» в Борисовском районе. Борисовское предприятие едва открылось, а уже обязано продавать десятки тысяч легковушек Geely. 

Чиновники посчитали, что за 2018 год Беларусь экспортирует аж 22,3 тысячи легковых автомобилей! Вдобавок и на внутренний рынок белорусские производители должны будут отгрузить 2,7 тысячи штук.

Для сравнения: за 2017 год общий экспорт легковушек из Беларуси составил 4,1 тысячи штук, а производство авто отечественной сборки — 3,6 тысячи штук. При этом легковушки были собраны на 2 площадках в Минской области — СЗАО «БЕЛДЖИ» и СП ЗАО «ЮНИСОН». Поскольку Юнисон так и остался отверточной сборкой, отдуваться за валовые показатели придется БЕЛДЖИ.

По оценке banki24.by, правительство заложило в свои планы, что рост выпуска легковушек даст около 1 п.п. из 3,5% прироста ВВП. Другими словами, 30% роста экономики в 2018 году в мечтах чиновников обеспечит именно борисовский завод.

В реальности дела идут ни шатко ни валко. За январь—февраль 2018 года предприятия Минской области произвели всего 1 250 легковых автомобилей. А ведь с июля для Беларуси заработает новый норматив по происхождению компонентов авто — не менее 50% своих. Выпускаемые Geely пока можно назвать белорусскими лишь на 30%.

Впрочем, у правительства есть неплохие шансы выйти на +3,5% к ВВП и в случае полного провала автопроекта. Балансовый прогноз властей на 2018 год рассчитан исходя из цены на нефть Urals в 53 USD за баррель. По факту за 2 месяца 2018-го средняя цена сложилась на отметке в 66 USD. Для нефтезависимой экономики Беларуси сырьевые стероиды были и остаются отличным подспорьем.

Интересно, что в 2018 году правительство махнуло рукой на Беларуськалий и Гродно Азот. Добавленная стоимость в производстве химических продуктов по плану чиновников упадет на 3,6%.

Не будет драйвером роста экономики и нефтепереработка. На Мозырский НПЗ и Нафтан в 2018 году поставят все те же 18 млн тонн российской нефти, что и в 2017-ом. Зато бюджет получит большие деньги от реэкспорта сырья по спецдоговору с РФ.

Еще одно допущение чиновников — возобновление роста занятых в экономике. Занятость в Беларуси непрерывно падает с 2011 года, однако в 2018 году этот тренд, по мнению правительства, прервется — количество занятых возрастет на 0,3%. Вероятно, госаппарат надеется, что принятые им меры по раскрепощению инициативы предпринимателей дадут некий позитивный эффект.

Также правительство ждет рост инвестиций в основной капитал (+5%) и поступление прямых иностранных инвестиций на сумму не менее 1,4 млрд USD. И если первый показатель вполне выполним за счет накачки из средств предприятий и кредитов банков, то второй Беларусь проваливает уже несколько лет подряд.

Важная деталь: похоже, что рост инвестиций из-за отсутствия вменяемых внутренних сбережений будет достигнут за счет наращивания долгов. По прогнозу властей, дыра в платежном балансе Беларуси за 2018 год никуда не денется. Для ее закрытия страна возьмет 1,7 млрд USD новых кредитов.

Вишенка на торте: чиновники официально включили в правительственный прогноз поручение главы государства по доведению среднегодовой зарплаты до 1 000 BYN. Это значит, что по сравнению с 2017 годом средняя зарплата может вырасти на 22,9%! 

Для выполнения поручения президента наверняка будут задействованы огромные резервные фонды на 12,9 млрд BYN. И вот тогда мало никому не покажется!